En luftkølet dieselmotor er en forbrændingsmotor, der bruger dieselolie som brændstof til at omdanne den varmeenergi, der frigives ved forbrænding af brændstoffet, til elektrisk energi eller mekanisk energi. Deutz dieselmotorer er for det meste anvendes i geologisk efterforskning, olieefterforskning, militære og andre særlige industrier, og de fleste af dem er små hestekræfter motorer.
Luftkølet dieselmotor forholdsregler
(1) Kontroller og juster regelmæssigt ventilatortapets tæthed. Hvis båndet er for stramt, vil belastningen på ventilatorlejet være for stor, og båndet vil være tilbøjeligt til tidlig slitage; hvis det er for løst, vil båndet glide, reducere ventilatorens luftvolumen, få dieselmotoren til at overophede, og båndet vil let blive beskadiget. Den korrekte tæthed af båndet skal være uden skred, når dieselmotoren startes og slukkes. Tryk på båndet med tommelfingeren med en kraft på 20-50N, og dråbeafstanden er 10-15 mm.
(2) Indsprøjt smøreolie i ventilatorlejet og spændingshjulet (mange luftkølede dieselmotorer er udstyret med et spændingshjul for at justere trykken for ventilatorbæltet) til tiden for at sikre, at lejet er godt smurt, roterer fleksibelt og ikke har noget jammingfænomen.
(3) Undgå, at dieselmotoren overophedes på grund af for lang tomgangstid, utilstrækkelig blæserhastighed, reduceret luftvolumen og dårlig køleeffekt.
(4) Luftstyrets dæksel må ikke deformeres, og der skal sikres en god forsegling. Før du starter, skal du kontrollere, om lufthættens krog er fastgjort. Når du kører, skal du sørge for at dække lufthætten, ellers vil retningen af luftindtaget blive ændret, varm luft strømmer tilbage, og køleeffekten reduceres.
(5) Det bør sikres, at vindaflederen ikke mangler, beskadiges eller går tabt for at sikre køleeffekten.
(6) Eliminer olielækage i tide. Den lækkede olie vil blive blæst på køleprofilen af ventilatoren, klæbe til støvet, hindre ventilationen mellem kølederne og reducere varmeafledningskapaciteten. Dette kan også få båndet til at glide, hvilket forårsager utilstrækkelig blæserhastighed, tidlig korrosionsskade eller brud på båndet.
(7) Ophobning af oliepletter på overfladen af ventilatorblade, cylinderforingsfinner, topfinner og olieradiatorer i lang tid vil alvorligt forringe varmeafledningseffekten. Det skal skylles med dieselolie i tide, eller trykluft skal anvendes fra den modsatte retning af køleluftstrømmen. Pust støv og snavs ud.
(8) Det er nødvendigt at kontrollere ofte, opretholde ventilatorbåndsbrudsangivelsen og installere den lige for at opdage båndfejlen i tide og forhindre, at der opstår overophedning.
(9) Kontroller regelmæssigt brændstofforsyningsvinkelten (hvis brændstofforsyningsvinkelen er for lille, vil dieselmotorens temperatur stige for hurtigt, og der vil opstå overophedning). Hvis det konstateres, at det ikke opfylder kravene, skal det justeres i tide.
(10) Når dieselmotoren har fungeret i en periode, bør brændstofindsprøjtningskvaliteten af brændstofinjektoren og hele brændstofindsprøjtningstrykket kontrolleres på prøvebænken for at sikre, at brændstofinjektoren fungerer godt, og forhindre, at dieselmotoren overophedes på grund af dårlig brændstofinjektordrift.
